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在國門,詮釋責任擔當——記長期堅守在湖北口岸一線的全國質檢系統優秀共產黨員吳斌

發布日期:2017-09-13 點擊次數:

  在湖北出入境檢驗檢疫局武漢港辦事處,有這樣一位普通黨員,他二十年如一日奮戰在口岸基層一線,愛崗敬業,執著堅守,敢于擔當,積極有為,奉公為國,連續十多年被評為先進或優秀,榮立一次三等功,曾被樹為全省檢驗檢疫系統愛崗敬業標兵,去年又獲得全國質檢系統優秀共產黨員榮譽稱號——他的名字叫吳斌。

  1.干好本職,黨員應有的本份

  727日傍晚時分,夏日的余暉染紅了武漢新港陽邏國際集裝箱碼頭的江面。

  吳斌依然冒著酷暑高溫,在集裝箱查驗區內忙碌著。他滿頭大汗地鉆進鉆出、爬上爬下,正在對東風本田公司進口的11個集裝箱日本汽車配件,進行著現場查驗。直到2個多小時后,這批貨檢完出了證,他這才輾轉幾次回到城區的家里。類似于這樣的事,多年來,他不知經歷了多少次,加班加點已是家常便飯。

  轉眼年屆半百的吳斌,打1997年開始先在天河國際機場口岸工作了三年, 爾后2000年又來到武漢港國際集裝箱港區,擔起了集裝箱、貨物以及木質包裝等檢疫查驗任務。

  面對這一光榮艱巨的職責,他起初曾一度站在波濤洶涌的的岸邊,望斷滾滾東去的江水,思咐著考慮著怎樣才能擔當好這一重任?

  為此,盡管已逾而立之年,他依然工作之余先后通過努力自學取得了大專文憑、華中農大植保專業碩士學位。在日常工作中,向老同志、老口岸拜師學習,刻苦鉆研,最終取得了質檢總局考核認可的高級植物檢疫簽證官,目前已成為全省檢驗檢疫系統植檢業務主要骨干,成為懂技術、能干事的專家人才。據不完全統計,他自己并帶領科室人員的疫情查驗檢出率幾乎每年在全省系統最多,常常一個人占了一半以上,在全國中西部省區也位居前列,多次受到國家質檢總局通報表揚……

   

  的確,多年來吳斌把武漢港當成了自己的第二個家,長年扎根基層工作。他風里來雨里去,不論是炎炎夏日還是數九寒天,從早到晚奔跑在口岸查驗現場,穿梭在港口出入境監管區,視國門如家門,把疫情當戰場,默默無聞、孜孜不倦地守護著國家經濟大門和外貿企業利益。一箱箱開相查驗,一批批掏箱檢疫,一次次出證發證通關放行……

   

  采訪中,與吳斌共事的幾位老同事反映說:都是人,都有七情六欲,可這么多年了,印象中他好象就從未請過假,也從未休過公休假!但大家都知道長期與廢舊、核輻射、化工、橡膠等有毒有害物品打交道,對身體的損傷多么巨大!近些年,他身體一直患有多種疾病,尤其是腰椎間盤突出和腎結石已上10年,他現場檢驗彎不下身,腰上就常常系著寬寬的護帶,長年帶病堅持工作。周圍人知曉,他這兩個病疼痛起來簡直要人命,并且一兩個月就發作一次,搞起來嚇人吶,滿頭大汗,穿心打滾……而他從未離開過崗位。人們勸他住院治療,他搖搖頭說,慢性病吃些藥行了……

   

  港辦主任張志偉這樣評價說:“天天做這一件事,一月兩月、年長日久地無數次重復做,十分枯燥、十分辛苦、十分不易,并且能做好做到位,難能可貴,這就是平凡與偉大,這就是堅守與擔當!”

  2.關鍵時刻,黨員就要往前沖

  隨著國家建設長江經濟帶與“一帶一路”戰略序幕的逐一拉開,武漢新港國際集裝箱由初期的幾萬標箱快速增長至去年的110多萬……

  但相對帶領著全科的吳斌來說,他們工作量卻有了大幅攀升,從十幾年前日均查驗幾個標箱到現在80-120個。為了把護好國門、服務好企業,他從不叫一聲苦、喊一聲累,遇到急難險重任務第一個往前沖|、戰斗在最前面,表現出了共產黨人勇于擔當的本色。

  提起吳斌,老同事江云廣由衷地伸出大拇指:“我與他共事十多年了,這人干工作從來不含糊,是個敢于擔當,勇于作為的人!”

  他介紹道,2003年以來,武漢口岸進口廢物原料急劇增加,高峰時每年達十多萬噸,平均每天有三十來個標箱。廢物原料是國家嚴管的敏感商品,責任重大,而且是進出口商檢法規定的必檢物品,要求箱箱檢驗。因為,從歐美運送到武漢正常也得四五十天,里面什么污穢的東西都有,死貓、死狗、醫用消毒布、女用衛生巾、兒童尿不濕等等……由此發酵污染后可以說臭氣熏天,且含混著劇毒有害氣體,極有可能隨時隨地威脅到國家安全衛生與老百姓的健康。這可以說是整個局里最臟最累最苦的差事,好聽點是檢廢物,說不好聽點就是垃圾站處理工。長期做查驗對身體非常有害,當場惡心頭暈,久了禿頂傷身。有位曾從事過這一工作的同志得了癌癥離世后,再也沒人敢接這個差事,公務員招考時也曾多年無人報考。

  怎么辦?但檢驗檢疫工作總不能停下來。正在為難之時,當時是出口科科長的吳斌主動找到辦里攬了下來。從此,他帶著2名協檢員一干就是上10個年頭,對身體傷害了多少不知,頭頂禿了確是事實……

  就這樣,在艱苦的環境下,他嚴把質量關,從廢物中發現了大量的問題。每年檢出不合格品約占總量的10%,僅晨鳴紙業公司一年即可幫助他們對外索賠和補貨達百多萬美元!

  上港物流湖北公司現場部經理任志棟向記者講了個比渾身起雞皮疙瘩還要恐怖的故事:

  大前年夏天,吳斌在查驗一批從馬來西亞進口的干蟹殼、干蝦殼原料的時候,當打開箱門瞬間,可怕的一幕呈現在眼前——天啊!整個集裝箱里如同恐怖片里電影,箱內壁上、貨物上全部堆滿了滋生的指甲殼狀的活體害蟲,大大小小、黑壓壓的一堆堆、一片片、一串串……令人毛骨悚然、恐懼異常,在場的人個個嚇得面色蒼白,直往遠處躲避。緊要危機關頭,如不迅速關好箱門,控制住疫情區域,其后果就不敢設想。千鈞一發之時,吳斌沉著冷靜,不顧甲殼害蟲爬滿全身、染上疾病的危險,一個箭步沖向集裝箱,迅速把箱門管好,立即組織港口有關部門封鎖現場,并隨即依照突發疫情處置辦法實施熏蒸、填埋處理,成功控制和避免了一次重大疫情的傳播發生。

  事后,有人驚魂未定地問吳斌:“當時,我們都嚇死了,你哪來的勇氣?”

  他“嘿嘿”一笑,平靜地回答說:“我不上誰上?份內之事,職責所系,當時顧不了那么多,只想管控好疫情。”

  3.依法行政,黨員堅守的底線

  武漢港辦事處承擔了全省80%以上出入境集裝箱,60%以上木質包裝,75%以上貨物,90%以上的進境廢紙和舊機電的查驗與監管任務,工作十分辛苦繁重。

   201683日這天下午二三點,某公司由科特迪瓦進口的橡膠運到了查驗場。 “三伏”天里正值晌午,火熱的太陽掛在空中,可說是最熱的時,地上溫度逼近五十來度。吳斌二話沒說,第一個鉆進了 “曝熱”的箱里。剎那間,豆大汗珠冒了出來,濕了頭發,透了衣服……到了最后一箱時,門出了問題怎么也打不開,在場的人都勸說:“算了吧,該下班了,前幾箱沒事,這一箱也不會有問題。”

  但吳斌不肯,堅持等了近兩小時,讓專門人員拿來工具打開實施查驗。突然,木質包裝托盤上一處新鮮蟲糞并帶有鉆蛀性粉末,立即引起了他的警覺,懷疑是雙鉤異翅長蠹。這是一種嚴重的鉆蛀性害蟲,假若入境蔓延,極其可怕地會對長江流域乃至江南大部分地區的林木帶來深重的危害。隨即,吳斌會同企業在第一時間封鎖檢疫、薰蒸消毒,并在次日經技術中心鑒定為雙鉤異翅長蠹害蟲。

  據不完全統計,整個湖北檢驗檢疫部門每年從出入境貨物和包裝中所發現的不合格品、重大疫情病害以及核生化檢出率,其中有一半來自于武漢港辦事處,而吳斌則起到了重要的作用。他帶領的科,占據了80%以上,可謂功不可沒,有力地保護了國家經濟安全。

  談起這些,港口辦副主任靳勇介紹說,吳斌作為基層一線的科長,可說是責任非常重大。而他堅持原則,依法施檢,還能夠勤政廉政,做到一身正氣!

  201310月的一天,吳斌在對武漢一大型合資企業,所進口的機電設備、共38個集裝箱進行查驗時,發現貨物木質包裝里,均查驗出有害生物,遂出具了《檢驗檢疫處理通知書》,不予以放行。然而,第二天貨主私自把15箱轉運至企業在沌口的生產現場,并開始對12個箱子進行掏箱。吳斌依法行政,迅速趕到企業進行衛生除害處理,同時請示領導給以了2萬元罰款。

  這件事在武漢新港沿線的數百家企業一傳開,頓時成為港口朋友圈子里的“爆炸性”熱門話題。人們紛紛揚揚地議論,伸出大拇指:“吳斌膽子可真大,行!敢對號稱‘老大’的企業動手!”

  的確,在吳斌身上蘊藏著身正不怕影子歪的底氣。他常提醒自己,手里握著貨物通關驗放權利,執法辦事一定要有原則,有底線。只有內心公平,你腳跟才站得穩,腰身才挺得直。多年來,他接觸的企業少說都有數百上千家,出具的各類單證每年都有數萬份,碼頭上江湖“痞氣”的形形色色人物也見過不少……他們為了自身利益,送錢送禮啥手段都使用了,但吳斌不為所動,從來是兩袖清風,心有大我,廉潔執法,奉公為國。

  嘉里大通韓克華經理感嘆地說:“我與吳斌打了15年交道,他從沒向我要過一條煙、一瓶酒,乃至任何東西或好處報酬。一般人做不到,他做到了,著實敬佩!”

  4.勇于創新,黨員要投身改革

  早晨起床,中港物流有限公司操作部經理余濤,在去上班前,習慣性地點開手機上“口岸快速查驗系統”碼頭端聯接界面,系統中檢驗檢疫需調箱查驗的集裝箱提示信息一目了然。這樣,他就可以依據這些信息,即使自己到不了港口現場,也可提前安排吊箱設備和作業工人配合展開查驗檢疫,避免了信息不明,吊箱不及時,人員不到場,影響報檢通關速度。

  三年來,隨著出入境檢驗檢疫部門創新設計研發的這個“內河水運口岸快速查驗系統”軟件投入運用后,他已習慣了這樣操作,且工作變得越來越輕松、舒心。

  這個操作系統軟件,就是吳斌會同辦里同志為提高工作效率、降低企業成本、根據港口通關驗放實際,向總局通關司申請立項后研發的。幾乎涵蓋了檢驗檢疫在口岸碼頭的所有業務,主要包括貨物、包裝以及集裝箱等等,企業可根據需求在任何時候、任何地點通過移動互聯網進行“指尖”上的報檢通關。

  有數據顯示,湖北全省的80%以上外貿進出口貨物經武漢新港陽邏國際港中轉運輸,被譽為湖北貨物遠洋物流的咽喉

  有一段時間,湖北檢驗檢疫部門曾經在全國內陸省區中率先部署實施海港版入境貨物快速查驗系統。但由于海港版是針對海港物流環境設計開發的,而內河航運與海運存在較大差異,因此常常出現諸多水土不服的問題。

  到了2012年,吳斌經過反復調研論證捉摸,向辦領導提出了一個內河水運口岸快速查驗系統的架構思路,得到了國家總局通關司充分肯定,并作為全國出入境信息化建設重要立項的課題。兩年里,他聯合幾位同志邊摸索、邊實踐、邊改進,2015年通過了總局專家評審。整個系統圍繞長江沿線內河水運交通大港口、大通道、大物流建設,采用互聯網+的模式,全部進行電子化、無紙化操作,以“最短的時間、最少的搬運、最低的成本”,即查即放,節點記錄,快速通關,大大提高了工作效率。據測算,在新查驗模式下,平均每個集裝箱的運轉率可提升20%以上,每單每批可節約調箱、用箱、交通等費用近千元,全年累計為企業減負逾2500多萬元。

  目前,這一快速查驗新模式已確定在湖北省各口岸全面推廣,并將進一步推廣到長江沿線的11個主要港口及全國的28個主要內河港口。

  有人說,大膽創新,勇于改革,敢于負責,從中就凝聚著擔當精神,體現著擔當者的心胸和自信,乃至境界與格局。

  吳斌作為一個老口岸、老基層,多年來,他時時處處抱著為企業、為外貿服務之心,努力思考,敢于探索,艱苦實踐,對職責范圍內的工作與業務,大膽地展開了一次次的改革創新。

  比如說,對貨物量大,在港區內難以完全開箱檢疫的貨物木質包裝,如神龍汽車有限公司、福星科技股份有限公司等一批年進出口量500標箱以上大型企業的貨物,分別實施“企業目的地查驗模式”和“企業裝箱地施檢查驗模式”。兩種模式雖然有進口和出口之分,但共同點是把檢疫查驗工作全部“后推前移”到企業內進行,有效減少了貨物進出港區時反復調箱和反復掏裝箱的環節,既大大提高了貨物進出境效率,又為每標箱節約成本近1000元。

  這種稱之為“一企一策”的特殊查驗監管模式,都極大地方便了企業,降低了企業營運成本,受到企業的廣泛好評。后來,吳斌積極報經領導同意,又根據這一模式再次“因企而異,變通改進”,推廣到轄區內的東風公司、華星電子、非凡電源、晨鳴紙業、長光電源、冠捷電子等上10家重點外貿企業。僅全國著名造紙企業晨鳴一家,每年按1萬標箱計,即可節約千萬元左右。

  這些工作,多次受到省市和有關部門領導的充分肯定與關注批示,相繼被中國口岸網站、《中國口岸通訊》等媒體從不同角度、不同側面給以了廣泛報道。但突出、詮釋著一個主題:責任擔當——國門口岸有我,請企業放心!請祖國放心!


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